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Pédale d'effets pour guitare simulateur d'enceinte rotative Leslie Strymon Lex
: Non disponible
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DETAILS
Strymon Lex Simulateur de haut-parleur rotatif Leslie
Je dois admettre que je suis un fan de l'effet de type Leslie et j'ai utilisé presque toutes les pédales de type Leslie pendant de nombreuses années, pour finalement adopter l'Option 5 Destination Rotation sur mon pédalier. Cette pédale a maintenant pris sa place ! Si vous recherchez "ce" son de type Leslie ou si vous voulez simplement une pédale très polyvalente qui couvre la plupart des terrains entre le Leslie et le chorus, alors essayez la Lex - elle ne vous décevra pas.
Ce que dit Strymon :
Lorsque nous avons décidé de créer une pédale de classe studio qui recrée fidèlement le son classique et inimitable du système de haut-parleurs rotatifs le plus recherché, nous nous sommes préparés à étudier chaque nuance et chaque détail. Les laboratoires de conception sonore de Strymon ont été remplis de ces sons caractéristiques, tourbillonnants et tridimensionnels, alors que nous avons méticuleusement analysé et recréé la physique et la mécanique derrière ces systèmes.
Lex vous fournit un système rotatif complet et fidèlement reproduit : le rotor de basse fréquence, le pavillon d'aigus rotatif, l'amplificateur à lampes, le placement finement ajusté du microphone, et toutes les interactions sonores complexes entre ces éléments. En utilisant un DSP SHARC ridiculement puissant, chaque goutte de puissance de traitement est exploitée pour représenter authentiquement ces détails.
Vous disposez de huit paramètres à ajuster, permettant un contrôle étendu sur la tonalité et la mécanique du système de haut-parleurs rotatifs. Vous pouvez manipuler chaque élément, de la vitesse du rotor au niveau du pavillon, en passant par le temps d'accélération, la distance du microphone, le drive et la saturation des lampes, et le niveau de volume. Passez d'un maelström de sons dramatiques, rapprochés, balayants et tourbillonnants, à des ondulations douces, tranquilles et apaisantes. Tout cela sans un baffle géant, une installation de microphone et un entretien coûteux du moteur.